Vajon honnan kapta a becenevét?

M32 beceneve Gokart

Szia Hozzászóló!

Bízom benne én is, legalább is a múltkori mailja alapján mindenképpen. Sokat nem írt, a lényeget, de annak alapján azt lehet mondani, hogy jól van. Más kérdés, hogy a kényszerű kieső időknek, amit egyéb műhelymunkával kell eltöltenie, annak örül-e, szerintem nem, de erről nem mi tehetünk!

Szia Ragadozó!

Biztos, hogy csak az én egeremmel van a gond, egy elég régi optikai egér, szerintem egyszerűen túl érzékeny, vagy mi, ki kéne cserélnem, de eddig még mindig megúszta. Ha végképp elunom, lecserélem. Igazad van, másnál nincs ilyen, nálam pedig többször. A hiba az én készülékemben van!

Hát ez igaz Délkelet, köszönöm, ezt fogom tenni.

Szia Spoli!
Köszönöm részletes válaszodat. Az a lényeg, hogy jól van, nincs semmi baja. Majdcsak megjön előbb-utóbb.

Nincsen túl érzékenyre állítva az egér kattintás?
Nálam is már előfordult, de ahhoz képest, hogy mennyi hozzászólást írok, évente egy-két alkalommal csak, az is valami véletlen folytán.
És ahogy elnézem, másnál sem fordul elő (esetleg nagyon ritkán, véletlen), pedig napi szinten nagyon sok hozzászólás érkezik.
Nálad viszont rendszeres ez a jelenség.
Érdemes lenne megnézni az egér beállításokat ...

Bocsánat a közbeszólásért: a duplán beszúrt hsz-t egyszerűbb megoldani úgy, hogy a másodikként megjelenő hsz-t szerkeszted (vagyis egy az egyben kitörlöd és írsz helyette gyorsan egy másik szöveget)

Rontott dupla

Szia Hozzászóló!

Amit én tudok: valóban, messze dolgozik otthonról, ezer kilométernél is messzebb. Már be kellett volna fejeznie, de belefutott egy nagyon esős télbe, és az esős napokon, illetve amíg fel nem szárad a munkaterület, állnia kell, illetve más melót csinálnia. Nagyon elhúzódott, későn tudott hozzáfogni, és az esős évszak szinte a duplájára, vagy többre növeli az időszükségletet.
Én ennyit tudok, megvan, baja nincs, de ezt a turnust kifogta. Egyszer írt e-mailt, amikor 2 napra repülővel hazament, akkor küldött egy e-mailt.

Szia Hozzászóló!

Amit én tudok: valóban, messze dolgozik otthonról, ezer kilométernél is messzebb. Már be kellett volna fejeznie, de belefutott egy nagyon esős télbe, és az esős napokon, illetve amíg fel nem szárad a munkaterület, állnia kell, illetve más melót csinálnia. Nagyon elhúzódott, későn tudott hozzáfogni, és az esős évszak szinte a duplájára, vagy többre növeli az időszükségletet.
Én ennyit tudok, megvan, baja nincs, de ezt a turnust kifogta. Egyszer írt e-mailt, amikor 2 napra repülővel hazament, akkor küldött egy e-mailt.

Szia Spoli!

Már korábban is akartam kérdezni, nem tudod mi az oka, hogy Wogboy olyan hosszú ideje nincs itt? Hónapok óta nem jelentkezett itt a fórumon. Létezik, hogy még mindig az otthonától távol dolgozik és soha nem jön haza?

egérhiba volt.

Ő egy szépen megtalált Szergej (M62). Türelmesen modellt állt, aztán amikor megvolt a kép, tovább szaladt.

Ma ismét találkoztunk, ha csak másodpercekre is. Én utaztam a város felé az ellenoldalú szerelvényen, ő pedig két vágánykocsit húzott Ráckeve felé.

A HÉV Bobó tolja a cuccot a pályarekonstrukcióhoz

Ez Csepel, Szabadkikötő. A (Szerencsére) régmúlt máig meghagyott emléke.

Bizony, azt a bakter ma is kézzel tekeri...

Aki szereti a teniszt, az ezen jót fog mosolyogni!
Wimbledon, 2039 negyeddöntő: Rafa, Roger, Djokó, gratulálunk, hogy ismét elértéket ezt!

A szlovákok is járnak a Sorosksári úton..

Ezen jót vihogtam..

A javításra várók

Szia Ragadozó!

De rég tanultam már ezt, most a szinkronmotor, a szinkrondinamó, az egyenáram, a trafó szavak jutottak hirtelen eszembe, de már nem tudnám a Ward Leonard rendszert elmondani. Igen, a V41 es, a V42 - es is ilyen mozdony volt. Becsülettel dolgoznak manapság is, még fővonalon is láttam tehert húzni, igaz, nem sokszor.

Ezeket a Ward Leonard rendszerű villanymozdonyokat szerintem még belátható idei nem fogják üzemen kívül helyezni.
Ugyanis a szerkezeti kiképzése miatt olyan erős fluxusjavító hatása van azokon az áramköri területeken, ahol működik, hogy a többi (sziliciumos - tirisztoros vezérlésű) villanymozdonyok esetében mintegy 10% - 15%-al megnöveli a teljesítményt, ezzel összhangban jóval kevesebb az adott járművel áramfelvétele.
Ezért is használják még őket pályaudvarokon fűtő-mozdonyoknak, tolató - rendező mozdonyoknak, sőt adott esetben kisebb tehervonatokat, vagy személyvonatokat visznek.

Ő egy V46-os. Műszakilag a kora egyik legkiválóbbja, ma is tekintélyes vonóerő.

A reparálósor...

Csendélet

Parkolóvágányon

Ő Bob. Bobról írtam már, ő az, akinek már neve van. De nem csak neve van, labdája is van. Enni is van mit, háza is van, és van akihez tartozik. Bob, aki nem ismerte csak a verést, a láncot, az éhezést, és a fázást, a bújkálást, a menekülést, az orvul elcsent ételt, most már tudja, hogy jó, ha neve van, és labdája van. Meg gazdája van. Mert nem a gazdának van kutyája, a kutyának van gazdája. Bob boldog, és ez így van jól!

Ez a Keleti pályaudvar nagy fordítókorongja, a fűtőház mögött, majdnem a Stadionok állomásnál.

Szia Alibá! Meglehet, de azért akkor jókora az a KOMÓD!

Ááá! Ez csak egy KOMÓD szállító szerkezet. (Bocs. )

Hozzászóló, ez is valami furmányos szerkezet lehet, de nem láttam mozogni, csak benn állt, amikor arra jártam. Nem nagyon tudom miként és mit működik, de furmányos.

Szia Hozzászóló!

Én még ilyesmit élőben nem láttam, a neten láttam csak hasonlót videón!

Szia!
Itt a Budapest Miskolc vonalon dolgozott, meg biztosan most is dolgozik olyan pályaépítő gépsor amin eltátottam a szám.
Sajnos csak vonatból láttam, pedig szívesen elnézegettem volna közelről is. Elől szedi fel a sínt, talpfát, ágyazatot és minden helyett újat rak le. A végén ott a komplett új pálya.

Hozzászóló, csak ilyesfélék vannak. Meg van még egy, azt holnapra előkeresem.

Szia Hozzászóló!

Nincs, csak azokról a masinákról van, amik a Ferencvárosi pályaudvaron, vagy a Soroksári úti tehervonat pályaudvaron megfordulnak. Ott építő gépek nem nagyon vannak, csak az egyes szakaszokat javító masinák!

Szia Spoli!

És a manapság használatos komplett pályaépítő gépsorról nincs képed? Igaz az egy képen el sem férne.

Vannak "munkavonataim" is...

A régi Duna parti teherpályaaudvar

Bobó.. Igen régről, még a HÉV től, és ma is szalad, de már nem az utas szállításban.

Ma lekvárt főztünk. Baracklekvárt, erről a fáról. Nem tudom milyen fajta, mindegy is, a barackja elég jó. Nekünk ízlik. Soha ennyit nem termett még. (Persze, ez az egy van, néha evvel is kínlódni kell, az idén sikerült mindent jól csinálnom.) Tegnap este leszedtünk 10 kiló barackot, maradt rajta még kb. 6-7 kilónyi. Asszem abból is lekvár lesz, enni legfeljebb 6-8 szemet szoktunk. Örültem neki, mert a Szerencse mellém - mellénk - állt.

Az egyik kedvenc nézelődő helyem. Ferencvárosi Pályaudvar.

Ő egy M41-es, aki a "keresztségben" a Csörgő nevet kapta. Itt éppen a Nyugatiból indul Lajosmizsére.

Ő pedig egy nagyon nagy kedvencem, az M28-as, azaz a "Mazsola"!

Ő egy M40 - Púpos - mozdony. Évekig kerestem, mire találtam egyet!