Terra-kert ♥ Fák, bokrok, virágok, és ami közöttük van!

Ilyen busszal már én sem utaztam, nem is láttam forgalomban.

Az a fajta busz volt a legrégebbi emlékem, amelyikről a csuklós változat képét is felraktam.
Kisgyerekként imádtam a csuklós elejébe utazni, mert akkor azt hihettem, hogy én vezetem ....

Villamosból meg a legrégebbi emlékem a 60'-as években a 13-as villamos az Örs vezér téren.
Az meg ha jól tudom, valamikor 2000 - 2001-ben szűnt meg ...

: ------------------------

Megtekintve 21391 alkalommal.

Most így nagy hirtelen nem találtam régebbi képet, de emlékszem még, hogy azokon is volt olyan rács a két villamoskocsi között, mint a csuklós buszon, amit pár napja beraktam.
De a képen látható újságost biztos, hogy soha sem fogom elfelejteni.
Hosszú éveken keresztül mindig ott vettem meg a havonta megjelenő Rádiótechnika újságokat.


	Ha már technika, és közlekedés, akkor egy furcsa hasonlat ... A bal oldali kép, ahogy tegnap reggel elterveztem a napom! A jobb oldali kép, ahova már délbe eljutottam ... ------------------------ Megtekintve 21308 alkalommal. Amúgy hol van wogboy? Lassan egy hónapja, hogy nem írt semmit ...

	- A mai nap az a holnap, amin tegnap annyit aggódtál! -


	Természetesen tudom, hogy a technika és a technikával szemben támasztott követelmények teljesen mások, mint 50 éve, a forgalom is, és egyáltalán, minden más, de én nem tehetek róla, hogy nekem ezek a régi villamosok a VILLAMOSOK! ------------------------ Megtekintve 21299 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Most egy nagyobbat ugrunk vissza. 150 évet. Ez a kép 1868 ban készült, és a Déli pályaudvar látható rajta, a mai Márvány utcai felüljáró felől! ------------------------ Megtekintve 21319 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ez való igaz, ezt több forrás megerősíti, így volt! Rövid, de kalandos léte során legendássá vált! Köszönjünk el tőle egy képpel, ami a Kőbánya hizlalónál készült, a 70-es évek végén... ------------------------ Megtekintve 21341 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Még egy kis pletyka a 13-as villamosról: Valahol azt hallottam, hogy eredetileg a "beszkárt" sehol nem indított járatott 13-as számmal babonából, és a babonás szerencsétlenségtől tartva. Úgy gondolták, hogy a 13-as jelzésű járatra majd az emberek sem fognak felszállni babonából. A II. világháború után viszont megváltozhatott a vezetőség összetétele kevésbé babonásokra. Mert a régebben azon az útvonalon járó 86/A jelzésű autóbusz az újra indításkor már megkapta a 13-as számot. Aztán, amikor 1955 környékén az útvonalat villamosították, a buszt kiváltó villamos is megkapta a 13-as jelzést, mivel az eredetileg még mindig szabad volt.

	- A mai nap az a holnap, amin tegnap annyit aggódtál! -


	13 - ból én most hirtelen egy kicsit későbbit találtam, ez már a 70-es éveből lehet! Az Örs vezér tér már szerintem metrósnak tűnik rajta. Hátul a Füredi úti lakótelep, bár Sugár nem látszik, Ikeának naná, hogy se híre, se hamva. Naná. ------------------------ Megtekintve 21350 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Valóban, legendás járat volt a 13-as! A megszüntetésének az égvilágon semmi értelme nem volt. Most a 3 jelzésű villamos megy a Határ úttól a vonalon. Képet holnap keresek egyet az Éles sarokról, az is legendás helye volt a 13-asnak!

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ha már belekezdtünk az időutazásba - igaz, össze-vissza ugrálva - megint egy elég régi busz, a harcsabusz! (MÁVAG N26/38). Ragadozó, ezen a fajta buszon már nem nagyon utazhattunk, mert bár a háború után még járt belőlük pár - még sínautóbuszként is, mert nem volt gumiabroncs - de aztán kivonták őket a forgalomból. ------------------------ Megtekintve 21415 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ha valaki ismeri Békásmegyert, akkor azért azt hiszem - ha nem elég öreg, vagy akkor nem arra lakott - meglepődik e kép láttán. Ez a kép 1966 - ban készült. Aki nem ismerős erre, az a google map segítségével konstatálhatja miért írtam a fentieket! ------------------------ Megtekintve 21433 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Időutazás: Ferencz József gyalogsági laktanya, valaha volt épülete (1898). A Népligettel szemben, ahol most a buszpályaudvar van, a mellett, a volt Zalka Máté Katonai Műszaki Főiskola, korábban Egyesített Tiszti Iskola épülete. Nagy sietve felrobbantották, no nem háborús időben, hanem olyan ingatlan biznisz időben. Besülhetett az üzlet, mert ma gazzal benőve rohad az egész terület. Ez van. ------------------------ Megtekintve 21397 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	És menjünk vissza a Hűvösvölgybe, az 56-os villamossal. Ez már csak a második nagy háború után járt arra, előtte a számozása 81-es volt. ------------------------ Megtekintve 21402 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	A klasszikus 20-as autóbusz ------------------------ Megtekintve 21406 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Kettes villamos alagút, hatvanas évek árvize.. ------------------------ Megtekintve 21442 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	A malackák..

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	https://www.facebook.com/DogLikeaWeapon/videos/vb.1110022379099357/208912386692626/?type=2&theater


	Volt már Hűvösvölgy 1900-ból! Most nézzük meg 1970-ből. A helyek állandóak, csak az idő múlik. Ha ránézel a két képre, a különbségként nem az jut az ember eszébe, hogy a két kép közben volt 2 világ és két polgárháború.. ------------------------ Megtekintve 21367 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Bizony jogos! Valamikor 1955-ben állították forgalomba őket, és talán - főképp a MÁVAUT-nál - a 60-as évek végéig még forgalomban is voltak. Az első csuklós buszok talán 1960-ban jelentek meg. Egy pótkocsiról, ami a MÁVAUTNÁL volt, még képem is van! ------------------------ Megtekintve 21372 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Én még gyerek koromban utaztam ilyen busszal is! ------------------------ Megtekintve 21450 alkalommal.

	- A mai nap az a holnap, amin tegnap annyit aggódtál! -


	Maradjunk még az időutazásnál kicsit.. Ez is Hűvösvölgy. A buszvégállomás, és a régen híres nevezetes Balázs vendéglő.. (elherdálva, ma már poros nyoma sincs... ) ------------------------ Megtekintve 21439 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	De ma még csak az időben utazunk.. Ismét "belebotlottam", a villamos végállomás Hűvösvölgyben, 1899-ben... ------------------------ Megtekintve 21434 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)

Ki van itt


	Budapest Pesterzsébet vasútállomás 1910 (Holnap elutazunk valahova, vagy mégse? Meglátom.) ------------------------ Megtekintve 21477 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Van ebben a cikkben egy video! Érdemes meghallgatni! Komolyan! A cikkben a videot meghallgatni!

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ez kétszer ment volna, ezt kivettem.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	No, szóval a nagyon dolgos embereknek pár jótanács.. ------------------------ Megtekintve 21460 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ez ugyanő, csak másfelé kószált a hotel előtt.. ------------------------ Megtekintve 21418 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ez a madár viszont elég ritka egy budapesti szálloda lépcsőjén. Bár nagy utazó, de megszállni nem szokott, legfeljebb elszállni, azaz elrepülni. Aztán ő is elrepült, Szerencsére nem volt beteg, vagy nem tűnt annak, csupán eltévedt talán. ------------------------ Megtekintve 21406 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ebből a jószágból viszont elég sok van a városban. Pedig ebből a kevesebb jobb lenne... ------------------------ Megtekintve 21352 alkalommal.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	És valóban, ahogy a lovak élettere beszűkül, beszűkül a kuvaszoké is, és a verebeké is. Kiszorulnak a városokból, majd lassan a falvakból is. Ez nagy kár, de mit tudok ellene tenni..

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Ennek az embernek - aki Tüzépes, és fuvarozó - az apja is az volt, és ő továbbvitte az apja üzletét, és az apja eszközeit. Lovaskocsival megy, általában két lóval, de megesik, hogy a harmadik ló a kocsi mögé kötve ballag utánuk. Itt a környéken a neve legenda, az apját szinte mindenki ismerte, ő volt az egyetlen szén és egyéb tüzelőszállító, és építőanyag forgalmazó. A fia - tiszteletem érte - vitte tovább a hagyományt. 40 éve még én is az apjától húztam haza a kiskocsin az oltott meszet.

	'Non est ad astra mollis e terris via". (Seneca)


	Miskolcon Görömbölyön lakom, ami úgy 60-70 éve még önálló falu volt, amelyet időközben lenyelt a város. Állítólag nem is olyan régen itt volt a legtöbb ló Miskolcon. Mára még mutatóba is ritkán látni lovas kocsit. Lovas iskola három is van a környéken, de ott nem ezek a hidegvérű, nehéz testű lovak vannak. A lovak hiányának van egy olyan következménye is, hogy már veréb is alig van.